Маяк и мол Сан-Винченсо

Спустя чуть больше часа после отплытия из Искья-Порто, наш паром вошёл в акваторию морского порта Неаполя. От волн и ветров неаполитанского залива порт защищает высокий мол, уходящий в море на 1800 метров. Маяк на островке Сан-Винченсо, расположенном в полутора километрах от берега, впервые упоминается в документах в 1268 года. В 1487 году арагонский правитель Фердинад I (Ferdinando I) поручил архитектору Луке Бенджиамо (Luca Bengiamo) построить на острове каменную башню, которая получила название Торре Сан-Винченсо. Однако спустя 8 лет маяк был разрушен артиллерией французской эскадры. Башню маяка вновь восстановили при короле Федерико I (Federico I) в 1501 году и он служил более столетия, пока не был уничтожен пожаром в 1624 году. В 1626 году башня была отстроена заново под руководство архитектора Пьетро Де Марино (Pietro De Marino). Маяк очередной раз изменил свой облик в 1916 году, в таком виде мы и видим его сейчас. Источник света расположен на высоте 25 метров над уровнем моря, его свет виден за 22 морских мили (41 километр).

Прибывающие в порт корабли встречает Святой Януарий - покровитель Неаполя. Статуя была изготовлена в середине 17 века и первоначально стояла в порту. В 1826 году монумент был перенесён на мол Сан-Винченсо. В период массовой эмиграции итальянцев в Северную Америку, Святой Януарий давал надежду людям, покидающим родную землю в поисках лучшей жизни.

В 1557 году архитектор Доменико Фонтана (Domenico Fontana) представил проект модернизации порта, предусматривавший соединение острова Сан-Винченсо с материком. Перемычка была построена в 1596 году, однако спустя год была размыта сильным штормом. Наибольшего расцвета порт достиг во времена правления Бурбонов. В 1836 Фердинанд II (Ferdinando II) издал указ о создании военного порта, защищённого со стороны моря большим молом, продолжая работу Доменико Фонтано. Строительство под руководством полковника Доменико Кучинелло и архитектора Стефано Гассе длилось с 1841 по 1847 год. Камень для строительства добывался в каменоломнях на склонах Везувия. В 1843 году на моле был возведён маяк с высотой башни 43 метра, однако в 1933 году он был снесён при расширении порта. В августе 1852 года у пирса Сан-Винченсо был открыт первый сухой док в Италии, построенный из кирпича. Мол изначально выполнял не только функцию защиты от волн, но был оборонительным сооружением. В среденй части мола со стороны порта можно видеть арочные казематы, где стояли артиллерийские орудия, направленные в сторону залива. Позже казематы использовались для хранения боеприпасов военно-морского флота.

В 1998 году городские власти предприняли попытку превратить мол в променад и круизные причалы, на реконструкцию было потрачено 20 миллиардов лир. Однако,прогуляться по молу и сейчас нет никакой возможности - примыкающая к берегу часть мола принадлежит ВМФ Италии, который не торопится открывать доступ через свою территорию.

Дальняя часть мола используется как зимняя стоянка гражданских судов.

Здесь же находится вертолётная площадка, также принадлежащая ВМФ.